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《工程建设与设计》 2019年17期
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标准动车组曲线段站台墙加宽计算方法研究

徐建廷   开通知网号
【摘要】： 结合实际工程,分析了标准动车组曲线段站台墙加宽的原因,着重围绕无缓和曲线以及有缓和曲线2种加宽计算方法进行研究,为以后高铁站台墙加宽计算提供一些可借鉴的经验。

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