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《宁波工程学院学报》 2015年04期
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基于离散选择的动态堵塞模型研究

王杨松   孙洁   开通知网号
【摘要】： 行车路径和出行时间是引起交通流变化的重要因素,笔者基于离散选择理论建立了动态阻塞模型,描述交通网络道路拓扑、出行者路径选择和出行时间之间的关系。目标是预测出行者在不同时间段要到达目标地的总出行时间量,得出最小耗费时间,从而引导出行者改变出行时间(提前...

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