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《汽车工程》 2018年12期
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车辆蠕行控制策略研究

马彪   昌和   李和言   李慧珠   朱礼安   开通知网号
【摘要】： 针对车辆蠕行过程中车速波动及摩擦副易烧蚀问题,本文中对干式摩擦副的摩擦特性进行了分析,确定了其热安全边界;建立了车辆传动系统模型,考虑蠕行起步及蠕行过程中离合器摩擦副摩擦因数变化,以3km/h为蠕行目标车速,得到了满足冲击度要求、相对于目标车速无超调...

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