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《汽车工程学报》 2024年06期
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高压缩比点燃式发动机甲醇/PODE燃烧特征研究

刘宇   朱天奎   吕钊   乔信起   黄震   开通知网号
【摘要】： 在甲醇发动机中，通过提高压缩比和火花点火，并采用聚甲氧基二甲醚（PODE）作为活性改进燃料，可实现混合气压燃，突破火焰传播速度对热效率的限制。研究了双燃料火花辅助压燃（SACI）模式与单燃料甲醇点燃在不同负荷和转速下的燃烧特征、热效率和排放特性。结果...

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