时代汽车-2005年11期-知网空间

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时代汽车

Auto Time

主办：时代汽车

周期：半月

出版地：北京市

语种：中文;

开本： 16开

ISSN 1672-9668

CN 42-1738/TH

邮发代号 38-393

创刊年：2004

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	时代汽车 2005年11期

目录
	先进文化与汽车产业	王裕平;
	“十一五”规划的汽车战略脉络	陈光林;
	本刊创刊周年祝贺单位(后续)
	节约是发展的基础科学是进步的保障——“建设节约型社会——中国汽车产业发展高层论坛”综述	杨明;
	建设节约型社会:汽车——国务院发展研究中心副主任刘世锦谈建设节约型社会与汽车产业
	产业的角色与抉择	欧阳敏;
	建设节约型社会与中国汽车产业发展的思考	赵航;
	着力创新:实现汽车产业后发优势	李保民;
	理性应对汽车时代的机遇和挑战	滕伯乐;
	中国应有代表民族的国车	王季荃;
	企业信息化的一个成功典范——专家、老总纵论东风朝柴实施ERP系统的经验	国荣;蒋明炜;李兵;赵庄;
	襄樊汽车产业集群培育及条件创造	陈洪基;
	自主品牌的强音——奇瑞汽车正式列入中央级政府采购的名录	金履忠;
	封面人物
	老总论语
	汽车电子产业:新经济的奶酪	肖军;
	东风商用车铸就东风品质	牛跟尚;
	申请破产保护:德尔福金蝉脱壳	李永钧;
	辉煌红岩四十载	许庭谦;王裕平;吴绍先;樊先荣;
	陕汽天然气重卡将竞领风骚	龚雨楠;
	苏州金龙:视节能为社会责任	周卫国;吴忠勤;
	唐洋	本刊记者;
	中国特色的满意度研究之路——中通公司坚持提供定制式的顾客满意度研究服务受到业界好评	冯艳;
	中誉:吹响全面进军顶级商务车号角	何人民;陈光林;
	郭孔辉院士携手吉利	龚晓;
	决战四季度实现新跨越
	东风:恢弘的愿景领航中国商用车	柯美宽;
	神龙公司大力提升整车物流质量	冯德;
	三环气门公司扎实开展保持共产党员先进性教育活动	程汝怀;
	我国2005年召回汽车近34万辆
	全球汽车保有量达8亿辆中国每百人有0.8辆汽车,今年将成三大汽车国之一
	9月份轿车行业产量狂增53.2% 销量仅增0.4%
	东风汽车预计融资5亿美元
	5年后全球日消费石油9200万桶
	未来中国汽车市场将发生三个转变
	中国将成日产汽车“主战场”
	中国汽车市场开始重新洗牌
	汽车消费税尚属“远景规划”
	自主品牌曙光就在前面
	小排量车发展过去重视不够
	上海市科委会与壳牌牵手发展清洁能源项目
	16家汽车厂商进入中央国家机关政府采购目录
	2005汉诺威五大工业贸易展汇演上海	陈光林;
	大众汽车在中国谋求东山再起
	中兴与一汽酝酿合并?
	南阳辞去华普汽车总经理职务
	神舟科技与奇瑞正式合作生产混合动力汽车
	专家建议尽快出台《汽车产品外部标识管理办法》
	经济型车标准将出炉
	“十一五”规划建议明确汽车行业自主创新方针
	专家建议适时出台停车法
	国产奔驰销售网络再起纷争
	新汽车消费税:呼之欲出喜忧略知	张绪臣;
	燃油税:左右两难费思量	吴勇;邹敬泉;
	日系车取代欧系车成中国市场领头羊——1～8月份各派系乘用车市场分析及后市展望	汪卫东;
	物流配送拉动城市专用车大市场	杨忠敏;
	宝马、奥迪争霸大战	李永钧;
	福克斯——福特中国救市“王牌”	流苏;
	车市资讯
	动感风尚新标准赛拉图1.8L运动版疾速登场	阿牛;
	时尚靓丽精致超值华普海尚305上市	陈林;
	典范之作:高尔夫	丁立青;
	汽车零部件企业的营销策略	陈泓冰;
	为行业、会员单位和政府服务湖北成立汽车营销服务专业委员会	何人民;
	汽车精神——与一位画家朋友的话题	王少辛;
	荷兰视觉大师的盛宴	李振东;
	上汽“寓言故事”
	老驴掉井困难也是机遇
	汽车幽默
	汽车文化
	《我的汽车生涯》之五——炼狱	陈祖涛;欧阳敏;

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时代汽车 2005年11期