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《沈阳工业大学》 2012年
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电动汽车驱动控制系统的研究

李广   开通知网号
【摘要】: 发展电动汽车行业成为当今汽车工业解决能源和环保等压力的重要途径。电动汽车驱动系统性能的优劣直接影响整车的动力性与经济性。本文主要从改善系统的动态响应、扩大弱磁增速倍数以及通过死区效应补偿来降低转矩脉动方面进行研究,从而改进电动汽车驱动控制系统的性能。...
【学位授予单位】:沈阳工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012

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