RBN-DGPS
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沿海无线电指向标-差分全球定位系统(RBN-DGPS)是重要的海事助航系统,在全球范围内得到了广泛应用。本文在总结我国沿海RBN-DGPS台站建设与应用现状的基础上,分析系统自身存
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测绘技术装备
2019年03期
RBN-DGPS
兼容北斗
RBN-DGNSS
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根据我国沿海RBN-DGPS系统的工作现状,提出了从对GPS的单一依赖到多系统兼容、从只提供平面定位服务到播发高精度三位差分信息这两方面功能升级的构想,详细探讨了RBN-DGPS系
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地理空间信息
2010年04期
RBN-DGPS
功能升级
多系统兼容
三维差分
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介绍我国RBN-DGPS台站工作现状,论述在航海实践中的作用,探讨系统功能升级的现实需求,指明实现功能升级的途径。
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珠江水运
2014年17期
RBN-DGPS
重要作用
系统升级
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依据GPS现代化的新近发展,论述了用包括4个民用测距码的三个GPS导航定位信号,船舰只需用一台GPS信号接收机就可以实现精度为±3.66m的在航三维定位测量;同时阐述了用中国的CN
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海洋测绘
2008年05期
中国沿海RBN-DGPS系统
GPS现代化
三个民用导航定位信号
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在取消SA前后 ,对GPS、RBN DGPS的陆地静态定点定位进行实测、统计与分析 ,重点对RBN DGPS基准站的伪距改正量残差、经纬度残差等数据进行了大量的实测与统计 ,并在此
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中国航海
2001年02期
选择可用性
定位
精度
概率
回归分析
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<正> 由交通部海事局建设的“沿海无线电指向标——差分全球定位系统(RBN—DGPS)”已全部建成,2002年;1月1日零时起正式开通。 无线电指向标——差分全球定位系统(RBN—
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水路运输文摘
2002年02期
RBN-DGPS
差分全球定位系统
无线电指向标
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按照国务院《交通强国建设纲要》,立足国家发展新时代,紧跟航运新业态,利用RBN-GPS/BDS系统,加强航海保障服务,提高助航服务效能,促进船舶运行管理和贡献海洋经济发展。增强国民
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珠江水运
2020年10期
RBN-DGPS/BDS应用
台站建设
服务全球
大国担当
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介绍中国沿海指向标差分GPS服务系统组成、主要技术参数 ,并将重点介绍系统的综合性能评定
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测绘通报
2002年11期
无线电指向标差分GPS
系统功能
性能评定
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此文论述在美国于2000年宣布取消GPS系统的可选择性码SA后，发展和使用RBN－DGPS系统存在的问题。这些问题势必影响该系统在船舶导航方面的广泛应用。
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航海技术
2002年02期
RBN-DGPS
GPS
GLONASS
无线电指向标
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湄洲湾港是福建省沿海的一个重要港口,近年来港口业务发展迅猛,对航海保障基础设施的要求日益增加。本文从各方面对建设湄洲湾口RBN-DGPS差分台站的必要性进行了论述。
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珠江水运
2019年17期
RBN-DGPS台站
建设
必要性研究
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